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昨天，搜救人員在南丫島撞船事故現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)

　　“我的腿拔不出來(lái)，水不斷浸上來(lái)……我喝了很多咸水，我以為死定了。 ”一名女乘客獲救后裹著保暖氈在碼頭向記者憶述事發(fā)經(jīng)過(guò)，驚魂未定。

　　據(jù)獲救乘客回憶，他們都是1日晚由南丫島出發(fā)前往維多利亞港，準(zhǔn)備觀看21時(shí)舉行的國(guó)慶煙花匯演。 20時(shí)15分左右啟程，但不到十分鐘便遭一艘港九小輪高速攔腰沖撞，導(dǎo)致慘劇發(fā)生。

　　“當(dāng)時(shí)船沉得很快，不斷入水，整艘船豎起來(lái)，好像滑滑梯一樣。”有獲救者心有余悸地回憶說(shuō)，船艙內(nèi)的雜物往下掉，有些人被壓在底下，船上的人不停尖叫。一名男傷者說(shuō)，“事情來(lái)得很突然，船不斷往下沉，情況危急，救生衣也來(lái)不及穿，要拼命往上游出水面才能保命。”他表示，感覺(jué)自己在水中漂流了很長(zhǎng)時(shí)間才被救起。

　　“吃飯看煙花，怎知會(huì)發(fā)生這樣的事”

　　根據(jù)獲救的港燈船乘客描述，“南丫四號(hào)”上所乘載的124人全為港燈公司員工與家屬，“今天是公司的開(kāi)放日，公司的大人都帶著小朋友一起出來(lái)玩，吃飯，看煙花，怎知道會(huì)發(fā)生這樣的事”。在船開(kāi)離榕樹(shù)灣后不久便聽(tīng)到“嘭”一聲巨響，還在茫然之時(shí)，其他人全跌倒在地。不到兩分鐘船的一頭便沉入海中，船上的人都跌到了船尾，有人想抓住周圍的東西不讓自己下墜，但卻什么都抓不住。

　　據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，一名獲救小男孩稱，南丫島榕樹(shù)灣碼頭開(kāi)船不到10分鐘，便見(jiàn)到有一艘船高速攔腰撞來(lái)。那時(shí)船上一片混亂，過(guò)了大約2分鐘，船身迅速下沉，不少人跌落海，過(guò)了十幾二十分鐘才有船來(lái)救人。他說(shuō)自己當(dāng)時(shí)與家人正坐船出中環(huán)準(zhǔn)備看煙花，船離開(kāi)碼頭不久便出了事。

　　也有獲救的港燈船乘客表示，事發(fā)時(shí)自己印象最深的就是船上的凳子突然全部砸向船尾，海水灌入船艙， “我抓不住周圍的東西，后來(lái)我朋友用力抓住我的腳踝，強(qiáng)行把我拉住，所以現(xiàn)在腳踝受了傷。”該乘客說(shuō)直到海水升到下巴的位置時(shí)，才被消防人員從船內(nèi)救出。

　　“我將我的一對(duì)兒女交給消防員之后就什么也不知道了。”一位獲救的父親表示， “他們兩個(gè)一個(gè)十歲一個(gè)七歲，大的是女兒，會(huì)游泳，兩人救上岸時(shí)神志還十分清醒。”

　　從被撞沉的“南丫四號(hào)”客船中死里逃生的林先生今日仍在留院觀察， “那里的海水好臟！除了肺炎，更擔(dān)心他腎臟的情況。”由于在事故中喝下了海水，父母對(duì)他的身體情況表示擔(dān)心。

　　香港警務(wù)處處長(zhǎng)：已經(jīng)拘捕7人

　　香港警務(wù)處處長(zhǎng)曾偉雄昨日表示，香港警方至今拘捕7人，涉嫌觸犯了在水上危害他人安全罪名。7人中包括港燈船“南丫四號(hào)”3名員工和港九小輪“海泰號(hào)”4名員工（其中包括兩名船長(zhǎng)）。曾偉雄說(shuō)，出事水域當(dāng)時(shí)并非特別繁忙，懷疑船上操作人員未履行到責(zé)任確保乘客安全，因此采取拘捕行動(dòng)。他還說(shuō)，不排除有更多人被捕。海事處已調(diào)查肇事原因，而警方正進(jìn)行刑事責(zé)任調(diào)查。

　　特區(qū)政府海事處已聯(lián)同水警重案組著手調(diào)查撞船事故。水警總區(qū)高級(jí)警司馮偉建說(shuō)，關(guān)于此次撞船事故，每個(gè)可能性都會(huì)調(diào)查，暫時(shí)不能下結(jié)論。而警務(wù)處處長(zhǎng)曾偉雄表示，警方已經(jīng)開(kāi)通調(diào)查熱線，事發(fā)后接到500多個(gè)查詢電話，涉及200名懷疑失蹤人士。曾偉雄呼吁目擊者提供資料，以便調(diào)查事故原因。曾偉雄強(qiáng)調(diào)，初步確認(rèn)兩艘船只均未超載。

　　香港海事處助理處長(zhǎng)鐘少文表示，會(huì)聯(lián)同水警深入調(diào)查撞船事故。對(duì)于涉及的港九小輪無(wú)停留，而駛往榕樹(shù)灣落客是否恰當(dāng)，鐘少文指出，一般情況下未有意外的船只應(yīng)該留在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助下沉的船只搜救，但由于小輪上也有乘客受傷及不適，所以安排乘客上岸，而事發(fā)后已有其他船只協(xié)助沉沒(méi)的港燈船只。他說(shuō)，出事海域無(wú)速度限制，昨晚出事時(shí)海面有中浪，天氣及視野不算太差。現(xiàn)階段難以評(píng)論兩艘船中誰(shuí)負(fù)較大責(zé)任。

　　對(duì)于死傷者名單及人數(shù)問(wèn)題，香港警務(wù)處處長(zhǎng)曾偉雄表示：“每個(gè)人我們都會(huì)仔細(xì)詢問(wèn)，包括有沒(méi)有親戚朋友也在船上的”。曾偉雄說(shuō)，因?yàn)橐恢睕](méi)有船上人士名單，所以要逐一核對(duì)死傷者名單，加上部分人沒(méi)有明顯受傷，自行離開(kāi)，所以難以統(tǒng)計(jì)人數(shù)。曾偉雄同時(shí)表示，希望有親友參加此次活動(dòng)且至今未能與家人聯(lián)系的，家屬可以提供相關(guān)資料，便于核查人員信息。

　　涉事渡輪未救援離開(kāi)惹爭(zhēng)議

　　香港南丫島海域前日晚上發(fā)生撞船事故，涉事的其中一艘渡輪撞船后“不顧而去”惹來(lái)社會(huì)爭(zhēng)議。

　　該艘渡輪為港九小輪公司一艘中環(huán)開(kāi)往南丫島的雙體快速小輪。港九小輪發(fā)言人表示，事后渡輪船頭撞爛，因船只損壞和在乘客要求下，船長(zhǎng)決定離開(kāi)事發(fā)海域返岸，乘客最終“全部無(wú)恙”。

　　而載著120多人的香港電燈有限公司（港燈）船只被撞后，在數(shù)分鐘內(nèi)迅速下沉，只剩船頭露出海面。

　　事后，有市民質(zhì)疑港九小輪船長(zhǎng)沒(méi)有遵守國(guó)際慣例，撞船后“不顧而去”，但亦有市民認(rèn)為不應(yīng)太早指責(zé)任何一方，應(yīng)先待調(diào)查清楚。

　　香港職業(yè)訓(xùn)練局海事訓(xùn)練學(xué)院經(jīng)理?xiàng)钆鎻?qiáng)說(shuō)，按照國(guó)際慣例，船只在發(fā)生碰撞后不應(yīng)即刻離去，損壞較輕的船只應(yīng)協(xié)助救援，因此覺(jué)得“不顧而去”的船長(zhǎng)做法并不恰當(dāng)。

　　不過(guò)，港九小輪公司發(fā)言人表示，撞船后船長(zhǎng)一度表示要留在現(xiàn)場(chǎng)等候救援，但船上乘客擔(dān)心渡輪會(huì)下沉，要求船長(zhǎng)返回榕樹(shù)灣碼頭。發(fā)言人還表示，肇事小輪上載有將近100名乘客，當(dāng)中有數(shù)名乘客受傷，治療后經(jīng)已出院。發(fā)言人又說(shuō)，肇事的船長(zhǎng)有一定年資，熟悉航道。

　　“當(dāng)時(shí)沒(méi)有沉的船是第一個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)的船只，所以應(yīng)留下來(lái)協(xié)助救援，而且從電視畫(huà)面看到，離去的港九小輪損壞應(yīng)該不算嚴(yán)重，當(dāng)時(shí)海面也平靜，應(yīng)該沒(méi)有危險(xiǎn)性。”本身是商船船長(zhǎng)的楊沛強(qiáng)估計(jì)，當(dāng)時(shí)可能方寸大亂，也有可能受船員、乘客影響，因此才作出離去的決定。

　　撞船事故死亡人數(shù)升至38人

　　梁振英宣布明天全港哀悼

　　香港南丫島海域1日晚發(fā)生兩船相撞重大事故。截至昨天18時(shí)，撞船事故已導(dǎo)致38人死亡，其中包括至少5名兒童。總共101名傷者分別被送往5家醫(yī)院，其中4人傷勢(shì)嚴(yán)重或危殆。

　　梁振英昨天下午攜特區(qū)政府政務(wù)司司長(zhǎng)林鄭月娥、保安局局長(zhǎng)黎棟國(guó)、食物及衛(wèi)生局局長(zhǎng)高永文等官員出席記者會(huì)，并在記者會(huì)前為死難者集體默哀一分鐘。梁振英表示，向南丫島撞船事故的遇難者表達(dá)沉痛哀悼，并向傷者和親屬致以深切慰問(wèn)，期望傷者早日康復(fù)，特區(qū)政府將盡全力提供一切協(xié)助。

　　梁振英宣布，決定將10月4日定為全港哀悼日，由4日起連續(xù)三日將特區(qū)區(qū)旗下半旗志哀，主要官員會(huì)取消非必要公開(kāi)活動(dòng)，行政長(zhǎng)官與各個(gè)司局長(zhǎng)4日中午12時(shí)在特區(qū)政府總部東翼前默哀3分鐘。默哀期間，除了緊急及出入境服務(wù)外，其他特區(qū)政府服務(wù)暫停，當(dāng)值的特區(qū)政府人員會(huì)在辦公地點(diǎn)參與默哀。另外，特區(qū)政府還會(huì)在18個(gè)區(qū)適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置吊唁冊(cè)供市民悼念。

　　梁振英還表示，由于事故嚴(yán)重，與公眾有重大關(guān)系，提議成立獨(dú)立的調(diào)查委員會(huì)，就事故原因、日后如何避免同類慘劇以及相關(guān)事宜展開(kāi)調(diào)查研訊。調(diào)查委員會(huì)將會(huì)由具高度公信力且獨(dú)立于特區(qū)政府的人士出任。

　　涉及事故中的兩艘客輪分別是香港電燈有限公司（港燈）擁有的“南丫IV號(hào)”和港九小輪控股有限公司運(yùn)營(yíng)的“海泰號(hào)”。據(jù)了解，“南丫IV號(hào)”上當(dāng)時(shí)有124人，而“海泰號(hào)”船上有數(shù)十人。

　　據(jù)介紹，“南丫IV號(hào)”1日晚8時(shí)15分離開(kāi)南丫島，計(jì)劃接載港燈員工前往維港海域，觀賞當(dāng)晚9時(shí)開(kāi)始的國(guó)慶煙花匯演。開(kāi)船約5分鐘，遭“海泰號(hào)”攔腰撞擊。由于遭到嚴(yán)重撞擊，“南丫IV號(hào)”船尾迅速開(kāi)始下沉，船員立即報(bào)警，并與乘客展開(kāi)自救。 “海泰號(hào)”并未停留在現(xiàn)場(chǎng)，而是駛往碼頭停靠。

　　梁振英說(shuō)，消防處接報(bào)后出動(dòng)多艘消防船搜救，高峰時(shí)動(dòng)員逾350名消防和救護(hù)人員。水警和飛行服務(wù)隊(duì)也參與搜救，并提供支持。有關(guān)工作從事故發(fā)生后一直進(jìn)行，相關(guān)部門將繼續(xù)搜救仍在船內(nèi)或失蹤的人士。

　　由交通運(yùn)輸部南海救助局派出的4艘專業(yè)海上救助船艇及一個(gè)應(yīng)急反應(yīng)救助小分隊(duì)，2日清晨4時(shí)抵達(dá)事發(fā)海域，并由香港水警統(tǒng)一指揮參與指揮。梁振英說(shuō)，內(nèi)地救援船到事故附近水域后待命，但由于搜救已進(jìn)入新階段，有關(guān)船只已離開(kāi)香港。

　　另外，2日下午4時(shí)許，幾乎完全沉沒(méi)的“南丫IV號(hào)”由大型吊臂船吊起，并扶正在水面。船尾損毀嚴(yán)重，其中船尾的左邊船艙破壞最嚴(yán)重。當(dāng)日下午，有死者家屬到附近海域舉行海祭。

　　港燈母公司長(zhǎng)江集團(tuán)主席李嘉誠(chéng)及副主席李澤鉅2日傍晚赴瑪麗醫(yī)院看望傷者。李嘉誠(chéng)表示，對(duì)撞船事故感到十分難過(guò)，并一度哽咽。李澤鉅早前宣布，公司會(huì)向每名死者家屬發(fā)放20萬(wàn)港元應(yīng)急。

　　另外，香港災(zāi)后心理輔導(dǎo)協(xié)會(huì)2日表示，已為撞船事故的生還者及死者親友設(shè)立心理輔導(dǎo)電話熱線，安排超過(guò)200名輔導(dǎo)員，提供24小時(shí)輔導(dǎo)服務(wù)至11月底。協(xié)會(huì)表示，意外發(fā)生后的一至六周是接受輔導(dǎo)的關(guān)鍵時(shí)刻。

　　國(guó)務(wù)院港澳事務(wù)辦公室2日就香港南丫島榕樹(shù)灣撞船事件向特區(qū)行政長(zhǎng)官辦公室發(fā)去慰問(wèn)函，向遇難者表達(dá)沉痛哀悼，向受傷者及遇難者親屬表達(dá)深切慰問(wèn)，祝愿?jìng)�者早日康�?fù)。

　　慰問(wèn)函表示，我們注意到特區(qū)政府在事件發(fā)生后迅即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，全力展開(kāi)了救援工作。如有進(jìn)一步需要，中央政府將繼續(xù)全力提供協(xié)助。

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