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通過引進新科技、資金、技術、國際網絡和創(chuàng)立新工作機會，外來投資加強了當地的經濟。雖然國家和州級政府對FDI相關資料有所公布，但洛杉磯郡卻沒有關于FDI的官方公開報道。多元化的工業(yè)基礎使整個洛杉磯郡已成為眾多新老外來直接投資的大本營，其龐大的人口、就業(yè)和市場規(guī)模(無論人口還是制造業(yè)雇用人數都屬全國第一)已導致決策者、商務官員和其他有關人士在企業(yè)成立、雇員和工資等方面把屬于加州FDI的一大部分歸功于洛杉磯郡，但州和聯(lián)邦統(tǒng)計機構還沒出爐準確計算所需的具體事實資料。洛杉磯郡獲得來自世界各國的投資資金。根據洛杉磯郡經濟發(fā)展局2008年統(tǒng)計的FDI數據庫，全郡總共有4521個外商獨資和附屬性企業(yè)，其中2130家(47.1%)是公司主體所在，2391家(52.9%)是分支機構。若是按2002年最后一次統(tǒng)計，洛郡4521家外企總數約代表了全州當年13969家外資機構數量的三分之一(32.4%)。洛杉磯郡外商獨資或附屬企業(yè)中，大約有一半(48.5%)在歐洲擁有母公司，另外有1948家機構(43.1%)在亞洲擁有母公司。同時，335家(7.4%)在加拿大或墨西哥擁有母公司，27家(0.6%)擁有中東或非洲母公司，還有17家(0.4%)是在拉美及加勒比海地區(qū)擁有母公司。

按公司數目衡量，日本以1413家企業(yè)機構總數，或是占外商獨資或附屬公司總量31.3%的比例，成為洛杉磯郡最大的FDI來源地。英國以在當地設立了794家業(yè)務機構的總數排名第二。然后在一段距離之后依次排列的是法國(360)和德國(334)，加拿大(278)名列第五。“第二輪前五名”國家包括：前三名由瑞士、意大利和荷蘭組成，他們之間共有515家設立于洛郡的商業(yè)機構，接下來的是臺灣和澳大利亞，為洛郡又增添了236家外資企業(yè)。這里要注明的是，中國若是加上香港，中資機構總數達到127，與臺灣并列居第九名。洛杉磯郡的外商獨資和附屬企業(yè)遍布多個行業(yè)領域，最大量的FDI公司集中在零售貿易行業(yè)內(共有981家機構，占整個外商獨資和附屬企業(yè)總數的21.7%)；其次是批發(fā)貿易(總共930家機構或占總數20.6%)，批發(fā)貿易數據所包含的進出。“縱觀其歷史，洛杉磯向來是外來投資的一個主要目的地。通過引進新科技、資金、技術、國際網絡和創(chuàng)立新工作機會，外來投資加強了當地的經濟。”

中國公司海外投資行業(yè)：制造業(yè)科技批發(fā)與零售洛杉磯市所屬的外資及相關企業(yè)為該市創(chuàng)造了51900個就業(yè)機會和價值28億美元的薪金。

日本是洛杉磯外資單位就業(yè)和創(chuàng)薪最大貢獻國(16200個工作；7.92億美元工薪)，其次是法國(10000個工作；5.83億美元工薪)和英國(7200個工作；4.22億美元工薪)。中國對洛杉磯郡的外商直接投資中國大陸和香港結合起來是洛杉磯郡外資及相關附屬企業(yè)的第九大來源地，全郡共有127個中資機構，其中116家是主要經營單位，其余11家為次要單位。包括香港在內的中國所從事的最大行業(yè)領域是批發(fā)貿易(共有71家公司),其次是運輸和倉儲業(yè)(共有28家公司)。

在洛杉磯郡經營業(yè)務的知名中國和香港公司包括中國銀行、中國移動、中國南方航空、國泰航空、中國東方航空、中國國際航空和中遠集裝箱運輸公司。

關于FDI的報告洛杉磯郡所屬的城市當中，洛杉磯市是中國與香港直屬和下屬企業(yè)最多的所在市區(qū)(共23家),其次是工業(yè)城(共21家)。中國公司目前正在亞洲、拉丁美洲、非洲和北美等世界各地進行大規(guī)模投資。未來中國對美國的投資預計將有顯著增長(大部分將會發(fā)生在加州和洛杉磯郡)。此外，中國世界投資流動走向看好韓國和澳大利亞(這兩地擁有重要的自然資源)。

自2002年以來,中國政府一直有意識地努力貫徹“走出去”的經濟政策，鼓勵中小型企業(yè)向海外擴展，在世界經濟中打出有競爭力的全球性品牌。中國政府可望將這一方針維持到2010年底，然后在商業(yè)部的第12個五年計劃(2011-2015)制定當中重新延續(xù)這一策略，該行動給美國、加州和洛杉磯都帶來巨大益處。還值得一提的是，2009年洛杉磯郡經濟發(fā)展局協(xié)助洛郡制定出郡史上首次包容共識的經濟發(fā)展戰(zhàn)略計劃，其中的一個特定目標就是在2010-2014五年執(zhí)行期內大量吸引外商投資。

中國公司看好美國為投資吸引地有多種原因。第一，美國是世界上最大的國內市場。第二，美國市場呈現極少的類似世界其他市場的大挑戰(zhàn)性問題。第三，中國政府對有意圖響應“走出去”運動的對外投資公司給予多種優(yōu)惠補貼和鼓勵支持。第四，成立海外機構使公司能有效避免貿易糾紛等相關障礙。最后，中國擁有豐富的美元外匯儲備。大多數觀察家們認為，時值中國公司企業(yè)開始尋找大型海外市場，加州將會從這下一次投資浪潮中受益最大。全美國沒有任何其他地區(qū)擁有像洛杉磯郡這樣大的消費市場，這對于潛力巨大的投資前景來說顯然是好消息。另外，洛杉磯郡還具備一些對中國投資急劇吸引力的資源資源。第一要素是綜合****通運輸基礎設施，包括有港口、鐵路、多式聯(lián)運管道、完備的物流系統(tǒng)和洛杉磯國際機場。洛郡吸引投資的第二要素是擁有數千名中國學生的世界一流高等院校和研發(fā)人才庫。其它優(yōu)勢包括本地具有全美最大且發(fā)展成熟的華人社區(qū)、獨特的中文語言運用能力和文化關系等，這一切當會為猶豫不定的投資商帶來重要的親切感。關鍵是能夠敏銳洞察洛杉磯郡能夠吸引未來中國投資的產業(yè)集群。

關于FDI的報告洛杉磯郡的中國與香港直屬及附屬企業(yè)雇用了2700名職員和支付1.58億美元薪水。運輸與倉儲是他們所從事的最大行業(yè)(1100名員工及6200萬美元工薪)，接下來是批發(fā)貿易業(yè)(900名員工及4900萬美元工薪)。按主行業(yè)類別統(tǒng)計的中資公司就業(yè)和工薪狀況行業(yè)類別就業(yè)人數工資($1,000s)占就業(yè)總數%占工資總數%運輸及倉儲1100$62,00040.7%39.2%批發(fā)貿易900$49,00033.3%31.0%其他行業(yè)700$47,00025.9%29.7%Total2,700$158,000100.0%100.0%：

關于FDI的報告洛杉磯市擁有最大數量的中資直屬和附屬機構的就業(yè)和創(chuàng)薪，這里共產生了600個工作機會和3200萬美元的薪金。洛杉磯郡所屬城市中資公司就業(yè)和工薪統(tǒng)計行業(yè)類別就業(yè)人數工資($1,000s)占就業(yè)總數%占工資總數%洛杉磯600$32,00022.2%20.3%其他城市2100$126,00077.8%79.7%總計2700$158,000100.0%100.0%：

關于FDI的報告

消息靈通的觀察家們相信，今后的投資將在綠色/清潔技術行業(yè)象電動車、太陽能與風能這類的可再生能源領域中發(fā)生。其他核心領域會是高科技消費電子和服裝業(yè)，因為這類產業(yè)在中國皆是國營和民營企業(yè)瞄準的目標對象。另外很有可能吸引中國投資的重點產業(yè)包括汽車、建筑工程和基礎設施的開發(fā)項目。除此之外，洛杉磯郡從中國引入的其他FDI前景還涉及物流、娛樂、家具和生物科技等多方面。

“今后幾年中，中國商業(yè)房地產預計在洛郡將會有巨大發(fā)展(這個趨勢已在洛郡許多地區(qū)開始展露頭角了)。”根據大多數觀察家們的意見，中國對外投資將以制造或設廠方式進行。配送中心預計也會成為有意向進軍美國的中資公司的關注目標。投資過程中，設立銷售點和辦事處以提供關鍵的客戶服務是必須之舉。外商直接投資也將以研發(fā)機構設施的形態(tài)促進創(chuàng)新突破并保持競爭力。最后，FDI最有可能采用設立區(qū)域總部的形式(美國或北美)，這已成為許多中資公司的模式(主要是位于洛郡的美國總部)。最近成立北美總部的第一家中國汽車公司比亞迪，其辦公樓將位于洛杉磯市中心。

在美國運營的著名中國公司Company聯(lián)想(電腦)2005年被收購成為IBM個人電腦分部、上海廣電集團(消費電子及電腦產品)、格力(電器)剛收購了沃爾沃、中興通訊(電信設備)、格蘭仕(家用電器)，科健(電子)、奇瑞(汽車)、吉利(汽車)、小天鵝(空調)、華為(電信)、海爾(家電和消費電子)、力帆(摩托車)、康佳(消費電子產品和家用電器)、長虹(消費電子)、美的(家電)。

第四部分投資紐帶

外商直接投資的主要原因根據經濟學理論，公司試圖向海外投資的主要原因和市場、效率及資源都有關系。首先，企業(yè)參與直接對外投資的目的是為獲得進入國外市場的途徑。一個很能說明這種情形的例子是當某公司為了減少成本而試圖把產品生產或裝配設在某個特定市場內，或者接近該目標市場的地方。另一個與本報告相關的例子涉及到中國比亞迪汽車公司，為了進軍加州以至整個北美市場，比亞迪已決定在洛杉磯郡建立一家裝配工廠。第二，世界各地的企業(yè)總是在想方設法尋找更加有效的最經濟且最盈利的經營手段，這往往意味著把生產基地安置在臨近投入生產(勞力或是資本)最具成本效益的場所。有許多例子證明公司把生產廠地搬遷到世界其它地方，因為那里的勞動力和工廠成本相對于本國要低很多。這種特別的現象在過去二十年中已變得非常普遍，中國本身就是此類FDI的接收國。最后，獲取能源和其他基本商品的來源一向是各國企圖發(fā)展經濟的最關鍵目標之一，該動機造成商家強烈熱衷于投資全球各地的基本自然資源。縱觀歷史，所有世界經濟強國(英國和美國)都是通過獲得進入資源富饒地區(qū)來維持壯大自己的。今天，正當下一個新興經濟超級大國-中國通過投資中東、非洲、澳大利亞和南美的方式來設法鞏固其經濟未來，我們就看到了這一幕的重演。在油田、天然氣、煤、銅、鋅、鐵礦石、棉花和大豆等方面，中國已投資數十億，投資目的地涉及巴西、印度尼西亞、馬來西亞、澳大利亞、俄羅斯、加拿大、沙特阿拉伯、伊朗以及非洲等許多國家。中國對外直接投資主要去往香港，并一直專注于三大產業(yè)群：自然資源(主要是石油和天然氣)、金融(銀行及控股公司)和制造業(yè)(資本品)。2008年,中國與將近40個國家在41項產業(yè)上達成投資交易，并試圖以收購石油和天然氣的儲量來確保其能源供應。此外，中國也致力于金融行業(yè)，因為探索新路子來資助貿易金融并協(xié)助進一步的海外投資對于中國是絕對必要的。最后，作為對外直接投資的另一重大領域，中國也向制造業(yè)收購的方向邁進。在國外進行制造能讓中國公司提高生產效率并減少競爭。橫向式跨國兼并和收購所涉及的是同行業(yè)公司，并且符合投資市場和效率的邏輯。縱向式整合含蓋了憑借收購機械設備專門制造企業(yè)以避免貿易成本，并取得國內無法獲得的資源(主要是機械或技術)。隨著中國進一步的發(fā)展，將會不斷有需要爭取更多的自然資源、資金投入以及科學技術。

洛杉磯郡的外商直接投資-綠色/清潔技術產業(yè)發(fā)展策略

洛杉磯郡一向積極爭取引進中國投資，并將投資有意識地導向綠色/清潔技術行業(yè)領域。洛杉磯-長灘世貿中心組織的戰(zhàn)略目標就是吸引中國投資商進入當地清潔技術汽車以及可替代/再生等能源行業(yè)。可再生能源方面的焦點是太陽能和風能，在這些產業(yè)內領先的中國公司包括：比亞迪公司汽車(電動車)及太陽能尚德太陽能電力公司太陽能晶澳太陽能公司太陽能中航技風力發(fā)電機科銳LED照明中盛光電太陽能一汽集團汽車(電動車)上汽集團汽車(電動車)奇瑞汽車汽車(電動車)與此同時，州郡上下也都在試圖吸引這類投資，他們的努力從很多方面體現出來，包括州和聯(lián)邦立法、優(yōu)惠獎勵、多樣化資金來源以及各種有利于整個投資進程的寶貴資源。舉例如下：州立法加州議會(AB)32號法令-加利福尼亞州全球氣候變暖解決方案法案加州議會(AB)811號法令-能源效率化與可再生能源貸款計劃綠色建筑倡議案和隨行綠色建筑行動計劃加州議會(AB)939號法令-綜合廢物管理法案州政府給予的優(yōu)惠獎勵加州太陽能倡議計劃加州議會(AB)118號法令-清潔機車回扣方案綠色商機。

加利福尼亞州是世界排名第十大能源消費市場。洛杉磯港和長灘港正在努力推行巨幅低碳化強制性行動，洛杉磯市-綠化洛城措施羚羊谷-從本地中心位置所產生和輸出的風力發(fā)電占全州95%，聯(lián)邦政府關于開發(fā)可再生能源的資助措施撥款25億美元給能源效率化與可再生能源技術方面的應用性研究、開發(fā)、示范和布署，撥款12.5億美元給風能、太陽能、水利發(fā)電、氫、機車、工業(yè)和建筑等能源科技開發(fā)，撥款12.5億美元給競標廣泛提高工業(yè)和能源效率系列項目的行業(yè)強手，撥款45億美元用來發(fā)展智能電網，撥款300億美元用來投資于應用研究、貸款擔保和贈款贊助與工業(yè)、能源效率及環(huán)保等相關活動合作的新技術開發(fā)，撥款42億美元給國防部以使其設施更具能源效益，500億-700億美元可用于洛杉磯郡的能源開發(fā)項目，400億美元-措施R資助洛郡交通運輸項目，100億—130億美元-用于洛杉磯國際機場現代化建設，35億美元用于洛杉磯社區(qū)學院的現代化與綠化建設以及學生培訓，70億美元用來創(chuàng)建較小、現代化且更加綠色的學校，99.5億美元-提案1A建造高速鐵路線以方便洛郡通往加州其他地方數億美元用于港口升級和綠化建設，388億美元用于洛郡的地區(qū)性經濟復蘇工作計劃通過提供各種資金贊助渠道，聯(lián)邦政府隨同州郡正共同努力促進各項投資進程。同時，私人股本和風險投資公司所提供的大量機會使私營部門也發(fā)揮出關鍵作用。其他重要的資助來源還有聯(lián)邦經濟刺激資金、獎勵贈款及擔保貸款。

近幾年來，隨著中國投資商對能源產業(yè)當中日益增長的商機的敏感度的急劇上升，中國的太陽能/可再生能源產業(yè)迅猛起飛。作為其經濟刺激套餐的一部分，中國政府已從4萬億元預算中專門撥款3500億元給尤其以太陽能為重點的可再生能源產業(yè)。江蘇省是世界上最大的太陽能電池板制造基地，擁有中國現今前列太陽能板生產商并也屬世界排行第三名制造商的尚德電力控股有限公司，尚德計劃將在美國建造裝配工廠。南加州愛迪生電力公司的電動機車技術中心是美國能源部批準的唯一兩處試點之一，專門用來測試電動車輛在車隊運轉中的性能。該中心建于1993年，目的是為汽車制造商、電池制造商、政府機構、商業(yè)、工業(yè)車隊和居民用戶們提供一系列以解決問題為主的電力交通服務。南加愛迪生電動機車技術中心的服務內容如下：幫助南加愛迪生的交通服務部門管理全國最大也是最成功的純電池發(fā)電機車所組成的車隊。迄今，此車隊已有1700萬英里的無尾氣排放的里程登錄；評估使用于南加愛迪生本身車隊的各種電動技術，以達到符合聯(lián)邦與州制定的有關條規(guī)；了解和盡量減少因電動車連接電網所造成的潛在用電增長壓力，幫助引導用戶改在非高峰(即低能源使用)時段充電；提供安全、可靠和高效節(jié)能等電驅動技術的使用與宣傳上的教育該電動機車中心擁有以下一流先進設備：電動車輛測試與維修設施“未來車庫”將能行使模擬電壓充電、能量流、能源儲藏、能源產生和儀表控制等功能充電測試與快速充電測試設施氫內燃機引擎(ICE)和燃料電池電動車原型的維修灣電池測試試驗站。

在上海、廣州和深圳與公司的個別會晤7個制造公司、5個汽車公司、1個保安公司、1個太陽能公司,招商團訪問活動結果產生了30多個中資公司，直接投資洛杉磯的新項目前景導致2家主行業(yè)中的先進公司決定到洛杉磯郡發(fā)展業(yè)務(比亞迪公司和深圳新世界開發(fā)公司)，使2家大型中資公司計劃擴大他們在洛杉磯郡的業(yè)務規(guī)模(中國移動公司和海康威視公司)，美國洛杉磯中國商貿城與深圳義烏商品城的簽約儀式有1000多人參加當地及全國電視媒體報道洛杉磯郡受到歡迎和認可雙方簽署了一項合作伙伴關系條約，旨在創(chuàng)立一個位于洛杉磯的商業(yè)平臺，以方便中國制造商投資美國。

2010年，出訪天津、無錫和上海的投資貿易招商團參加在天津舉辦的世界經濟論壇-夏季達沃斯與世界各地經濟人士廣泛交流，共探商機和振興經濟之途徑聽取各方人士對貿易投資的見解和需要利用洛杉磯郡攤位大舉宣傳當地投資優(yōu)勢出席2010年中國（無錫）新能源大會暨太陽能展覽會接觸來自中國各地的新能源產業(yè)精粹深入了解中國特別是江蘇省新能源發(fā)展行情憑借展會平臺，鼓動中國能源公司往南加州發(fā)展訪問上海參觀2010年上海世界博覽會拜訪中國首屈一指的電力公司和電動汽車制造商與上海市政府商談經貿合作事宜貿易與投資商務使團過去幾年，洛杉磯郡經濟發(fā)展局(LAEDC)

與洛杉磯-長灘世界貿易中心組織(WTCALA-LB)通過頻繁地到中國各地進行貿易和投資訪問活動，非常積極地吸引中國對洛杉磯郡直接投資。

這里列舉一些2008年至2009年期間兩組織開展此類活動的例子：2008年出訪北京和天津的投資貿易招商代表團洛杉磯郡代表成員如下：洛郡行政督察長(LACountySupervisor)麥克安東諾維奇(MikeAntonovich)及其幕僚長凱瑟琳萊布里希(KathrynLiebirch)和副幕僚長洛蕊格拉斯哥(LoriGlasgow)、洛杉磯郡經濟發(fā)展局(LAEDC)

首席行政官兼總裁比爾艾倫(BillAllen)、洛杉磯-長灘世界貿易中心組織(WTCALA-LB)總裁包萬斯(VanceBaugham)及該組織的亞洲業(yè)務主管蔡連娥(LianneChua)和主管格萊格莫爾(GregMoore)、普華永道公司(PricewaterhouseCoopers)北美-大中國稅務合作伙伴潘敏行(AlexanderPan)、美國翰宇國際律師事務所(SquireSanders&Dempsey)中國商務高級顧問鮑用卓。該代表團訪問成果總結：與18個具有外商直接投資機會前景的公司進行了個別會談舉行了2次招商說明會，共有120名參會者，并產生了32個商務協(xié)助需求和12個外商直接投資的及時機會，2家公司宣布擴大他們在洛杉磯郡業(yè)務的計劃，4家公司宣布在洛杉磯郡開設新辦事處的計劃；2009年出訪上海、廣州和深圳的投資招商團在上海舉行太陽能/可再生能源綠色科技投資會議，主辦單位是上海能源環(huán)境交流所吸引了50個參會公司；廣東投資研討會(請參閱 中國招商引資信息網 http://m.xlfly.com.cn/)主辦單位是中國貿易促進協(xié)會(CCPIT)吸引了60個參會公司。

麥克安東諾維奇(MikeAntonovich)、洛杉磯郡經濟發(fā)展局(LAEDC)首席行政官兼總裁比爾艾倫(BillAllen)、洛杉磯-長灘世界貿易中心組織(WTCALA-LB)總裁包萬斯(VanceBaugham)、GKK工程公司總裁兼首席執(zhí)行官普拉夫庫卡尼(PrafulKulkarni)、JMEagle公司總裁兼首席執(zhí)行官王文祥(WalterWang)、希望行動公司(OperationHope)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官約翰布賴恩特(JohnBryant)、Symtech集團總裁科爾哈里斯(ColeHarris)、天津江勝集團董事長杜琳達(LindaDu)、維斯科金融保險服務公司(ViscoFinancialInsuranceServices)的總裁兼首席執(zhí)行官弗蘭克維斯科(FrankVisco)。

活動項目：分別與13個來自全球各地覓尋在洛杉磯郡投資機會的領先公司首腦舉行單獨約會與遼寧省省委書記和大連市市長進行了會晤洛郡行政督察長(LACountySupervisor)麥克安東諾維奇(MikeAntonovich)參加了經濟論壇專題小組討論2010年中國天津夏季達沃斯-世界經濟論壇新領軍者年會洛杉磯郡代表團在天津會議中心擁有一個展示攤位，出席成員包括：洛郡行政督察長(LACountySupervisor)麥克安東諾維奇(MikeAntonovich)；前加州議會會長、現任梅爾布朗律師事務所(MayerBrownLLP)合伙人并也是G24創(chuàng)新公司(G24Innovations)的聯(lián)合創(chuàng)始人羅伯特赫茨伯格(RobertHertzberg)；蘭開斯特市市長瑞克斯派銳斯(RexParris)；洛杉磯郡經濟發(fā)展局(LAEDC)董事會主席茉拉奧康納(MauraO’Connor)和首席行政官兼總裁比爾艾倫(BillAllen)；洛杉磯-長灘世界貿易中心組織(WTCALA-LB)總裁包萬斯(VanceBaugham)；南加愛迪生電力公司(SCE)地方公共事務副總裁萊斯斯塔克(LeslieE.Starck)；綠色經濟交流組織(VerdeXchange,LLC)總裁兼總經理大衛(wèi)艾貝爾(DavidAbel)；AeroVironment’s(****)公司高效能源系統(tǒng)高級副總裁兼總經理麥克比松奈特(MichaelBissonette)；JMEagle公司總裁兼首席執(zhí)行官王文祥(WalterWang)；Symtech集團總裁科爾哈里斯(ColeHarris)；結構化信息標準促進組織(OASIS)總法律顧問詹姆斯布賴斯克拉克(JamesBryceClark)。

活動項目：會晤多個全球公司首腦并向他們宣傳洛杉磯郡投資環(huán)境洛郡行政督察長麥克安東諾維奇(MikeAntonovich)代表洛杉磯郡與天津市市長簽訂洛杉磯-天津友好城市協(xié)議參加各種如普華永道公司(PWC)舉辦的專題研討會。

洛杉磯中國商貿城是全美首家此類型公司，其位于洛杉磯國際機場(LAX)的批發(fā)和展示廳設施是專門為輔助中國制造商來本地投資開發(fā)而建立的。中國商貿城為中國廠商打造了開拓美國市場的一個獨特平臺，以便他們實現在美國本土建立自己的銷售基地。該機構聯(lián)手號稱“中國進出口第一展”的廣東商品交易會，通過雙方資力雄厚的職工團隊，予以市場和營銷方面的支持。在美中兩國政府政策扶持之下，中國制造商直接由于美國洛杉磯中國商貿城所提供的資源，已能夠開始輕松地在美國市場上銷售商品。洛杉磯中國商貿城為中國制造商提供許多關鍵服務，諸如：PMF銀行給予的資本和貿易融資支持市場開發(fā)計劃與營銷方案工廠及倉庫選址輔助物流合作支持支援中資公司建立在美國本地的子公司

2008年中國天津夏季達沃斯-世界經濟論壇新領軍者年會洛杉磯郡代表團包括以下成員：洛郡行政督察長(LACountySupervisor)麥克安東諾維奇(MikeAntonovich)、洛杉磯郡副幕僚長洛蕊格拉斯哥(LoriGlasgow)、洛杉磯郡經濟發(fā)展局(LAEDC)首席行政官兼總裁比爾艾倫(BillAllen)、GKK工程公司總裁兼首席執(zhí)行官普拉夫庫卡尼(PrafulKulkarni)、Symtech集團總裁科爾哈里斯(ColeHarris)、天津江勝集團董事長杜琳達(LindaDu)、華美高速公路科學技術有限公司、洛杉磯AllenMatkins律師事務所的首席律師邁克爾墨菲(MichaelMurphy)。

2009年中國大連夏季達沃斯-世界經濟論壇新領軍者年會洛杉磯郡代表團在大連博覽會中心擁有一個展示攤位，代表們包括：洛郡行政督察長(LACountySupervisor)。同時，比亞迪也致力于發(fā)展以太陽能為重點的綠色能源，并已開發(fā)了能源儲存站、太陽能發(fā)電站及其他綠色能源項目。公司的重點研究領域是電池儲能系統(tǒng)、光伏(PV)產能系統(tǒng)、高功能電力系統(tǒng)設計、智能電池管理系統(tǒng)、以及智能控制、傳播和計量等系統(tǒng)。另外，比亞迪非常著重于在中國進行的研發(fā)和教育。公司擁有四個研究機構：中央研究所、電子研究所、電力研究院和汽車工程研究院。2008年，當美國億萬富翁投資者“股神“巴菲特(WarrenBuffet)的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋在香港股票交易市場上購買了比亞迪10%的公司股份，比亞迪即成為了國際社會關注的焦點。這一事件將比亞迪推上了全球舞臺，并為公司進入北美市場和未來擴張奠定了基礎。到2009年為止，該公司一直往非洲、南美和中東地區(qū)出口汽車。比亞迪今后的目標是爭取成為世界領先的通信產品、電子產品以及汽車制造商。“比亞迪汽車在電動車和充電電池兩方面均有一種技術競爭優(yōu)勢，在過去幾年當中，該公司致力于發(fā)展電動混合車輛發(fā)動機的驅動器技術”